Comment fonctionne le Belted Bend ?

Courbure ceinturée est un élément important des systèmes de transport modernes. Il est principalement utilisé pour changer la direction du matériau sur la ligne de convoyeur. Il permet aux matériaux de passer en douceur à travers la zone de retournement du système de transport tout en maintenant un mouvement continu. Belted Bend est largement utilisé dans la logistique, la fabrication, la transformation des aliments et d'autres industries en raison de sa haute efficacité et de ses performances stables.

1. La structure du Belted Bend est relativement simple mais puissante, comprenant principalement les parties suivantes.
Bande transporteuse : La bande transporteuse est l'élément central du Belted Bend, responsable du transport des matériaux d'un point à un autre. La courroie est généralement constituée de matériaux résistants à l'usure, aux hautes températures ou à la corrosion pour faire face à différents environnements industriels et caractéristiques des matériaux.
Système d'entraînement : Le système d'entraînement se compose généralement d'un moteur et d'un rouleau d'entraînement. Le moteur transmet la puissance au rouleau d'entraînement via un dispositif de transmission, et le rouleau d'entraînement entraîne la bande transporteuse en rotation par friction, réalisant ainsi le transport des matériaux.
Système de support : Dans le Belted Bend, le fonctionnement de la bande transporteuse nécessite une série de rouleaux de support pour maintenir sa stabilité. En particulier dans les virages, la conception du rouleau de support est cruciale pour garantir que la bande transporteuse fonctionne sans problème lors des virages, sans déviation ni glissement.
Système de guidage : Le système de guidage est une partie très importante du Belted Bend, en particulier pendant le processus de tournage, il peut garantir que la bande transporteuse reste sur la bonne voie, empêchant ainsi le matériau de tomber de la bande transporteuse.

2. Le principe de fonctionnement du Belted Bend repose sur la transmission de puissance et la conception mécanique. Le matériau est détourné et transporté grâce au travail coordonné du système d'entraînement, de la bande transporteuse et du système de guidage. Son principe de fonctionnement de base peut être résumé comme suit :
(1) Transmission de puissance et entraînement
Le moteur du Belted Bend transmet la puissance au rouleau d’entraînement via le dispositif de transmission. La friction entre le rouleau d'entraînement et la bande transporteuse maintient la bande transporteuse en mouvement continu. La bande transporteuse est tirée par le rouleau d'entraînement, entraînant le matériau vers l'avant le long de la ligne de convoyeur. Lorsque le matériau s'approche de la zone de pliage, la bande transporteuse commence à tourner selon l'angle de rotation conçu sous la poussée du rouleau d'entraînement.
(2) Convoyage dans le virage
Lorsque la bande transporteuse entre dans la zone de retournement du Belted Bend, le rouleau de support et le système de guidage travaillent ensemble. Les rouleaux de support sont disposés selon la piste prédéterminée au niveau du virage pour soutenir la bande transporteuse et garantir que sa tension est uniforme. Cette conception empêche la bande transporteuse de se déformer ou de se desserrer en raison d'une tension inégale pendant le processus de tournage.
Le système de guidage garantit que le matériau reste stable lors du retournement et ne glisse pas de la bande transporteuse en raison de la force centrifuge. Habituellement, le système de guidage est placé à proximité des deux côtés de la bande transporteuse afin de réduire le déplacement du matériau lors des rotations à grande vitesse.
(3) Stabilité du matériau
Dans la conception du Belted Bend, la vitesse et la tension de la bande transporteuse sont cruciales. Afin de garantir que le matériau ne soit pas affecté lors du virage, le système effectue généralement des ajustements de tension appropriés dans la zone de courbure pour garantir que la bande transporteuse maintient une tension stable dans toutes les conditions de fonctionnement. Ce processus peut empêcher le matériau de tomber ou de se déplacer en raison du relâchement de la courroie.
Le choix du matériau du Belted Bend et le coefficient de frottement de la surface de la courroie affecteront également directement son efficacité de travail. Plus le matériau de la courroie est résistant à l'usure, plus le frottement est élevé et meilleure est la stabilité du matériau. Dans certaines industries à forte demande, la courroie peut également devoir avoir une fonction antidérapante pour empêcher le matériau de bouger pendant le transport.